Come mettere una cintura a serpentina su un'auto

Se hai mai rotto una cintura a serpentina e ti sei ritrovato bloccato con la tua auto perché non si avvia nemmeno, allora probabilmente capisci l'importanza di imparare a mettere una cintura a serpentina su un'auto.

Cos'è una cintura a serpentina?

La cinghia a serpentina è una singola cinghia di gomma spessa un pollice che si snoda attorno a diverse pulegge e aziona una serie di componenti critici del motore utilizzando la potenza del motore stesso.

Cosa fa la cintura a serpentina

La cinghia a serpentina utilizza la potenza del motore per far girare le pulegge che alimentano i seguenti componenti del motore:

Pompa dell'acqua, che raffredda il motore
Il condizionatore d'aria
L'alternatore, che ricarica la batteria e fa funzionare correttamente i dispositivi elettrici electrical
Pompa del servosterzo

Poiché la cinghia a serpentina alimenta molti dei sistemi critici della tua auto, è importante essere sicuri che sia in ottime condizioni.

Come identificare una cintura a serpentina difettosa

Se hai mai provato ad avviare la tua auto in pieno inverno, quando le temperature sono sotto lo zero, probabilmente hai sentito il forte stridore di una cinghia a serpentina che scivola. In inverno, il restringimento naturale della cintura aumenta troppo la tensione e porta al suono stridulo.

Tuttavia, in altre situazioni, una vecchia cinghia a serpentina può degradarsi o rompersi e può verificarsi uno slittamento. Un forte rumore stridulo non significa sempre che la tua cintura a serpentina sta andando male; potrebbe significare che il tendicinghia è difettoso e deve essere sostituito. È possibile identificare se la cinghia a serpentina deve essere sostituita seguendo la procedura seguente:

Apri il cofano e trova la cintura sul lato del motore (di solito a destra o a sinistra).
Abbassati vicino alla cintura e tieni uno specchietto dentale vicino alla cintura in modo da poter vedere le creste sul lato inferiore.
Osserva se ci sono molte crepe profonde o sfilacciature nella cinghia di gomma.

Se trovi che la cintura è piena di crepe profonde e pezzi sfilacciati, potrebbe essere una buona idea sostituire la cintura con una nuova.

Come mettere una cintura a serpentina su un'auto - Passo dopo passo

Mentre molte persone pagano per cambiare la cintura a serpentina, puoi effettivamente farlo da solo e risparmiare molti dei tuoi sudati guadagni. Il processo può richiedere molto tempo, ma non è complicato o altamente tecnico. Seguendo i passaggi seguenti, è possibile completare questo processo, sia per sostituire una cinghia guasta, sia come manutenzione preventiva per evitare che un guasto ti lasci a piedi.

Innanzitutto, esamina attentamente il percorso che la vecchia cinghia segue attorno a ciascuna puleggia. Se necessario, crea un diagramma che mostri l'intero percorso della cintura in modo che non ci sia confusione quando ti prepari a installare la nuova cintura. Inoltre, alcuni veicoli forniscono un diagramma di percorso sotto il cofano o nel manuale, quindi assicurati di cercarne uno.
Inserire un cricchetto da 3/8 di pollice nel foro nel braccio del tenditore. Avrai bisogno di un'estensione per raggiungere l'interno del foro. Il foro da 3/8 di pollice è la regolazione per allentare la cintura, che ti consentirà di rimuovere l'intera cintura da tutte le pulegge.
Mentre hai rimosso la cinghia, è un buon momento per ricontrollare che tutte le pulegge siano allineate. Il disallineamento può portare a un'usura più rapida, quindi tieni un righello contro ciascuna puleggia e assicurati che siano tutte correttamente allineate e squadrate. Un grave disallineamento delle pulegge può richiedere ulteriori lavori di riparazione da parte di un meccanico qualificato.
Trova il tenditore - una puleggia con un movimento a molla - e fai girare la puleggia per assicurarti che ruoti liberamente. Se c'è attrito nella puleggia del tenditore o noti che quando fai ruotare il braccio del tenditore c'è una certa tensione, probabilmente devi sostituire anche il gruppo del tenditore. Anche se potresti volere un meccanico per farlo, i gruppi tenditori sono disponibili nei negozi di ricambi auto e non sono troppo difficili da sostituire.
Controlla se perde olio. Se l'area della cinghia a serpentina sembra particolarmente ricoperta di olio, potresti avere una perdita d'olio nelle vicinanze. L'olio può degradare rapidamente la gomma, quindi ti consigliamo di cercare la guarnizione del motore che perde e riparare il problema prima di installare una nuova cinghia, altrimenti scoprirai che sarà necessario sostituirla di nuovo prematuramente.
Prima di installare la nuova cinghia, utilizzare una spazzola metallica per pulire tutte le scanalature in ciascuna delle pulegge per rimuovere olio e sporco. Ciò contribuirà a stabilire una buona presa con la nuova cintura durante l'installazione.
Infila la nuova cinghia attorno al sistema di pulegge esattamente come l'hai disegnata nel diagramma. Segui lo schema con precisione, assicurandoti che il lato corretto della cinghia tocchi la puleggia corretta - il lato a coste dovrebbe toccare una puleggia a coste.
Quando arrivi all'ultima puleggia, tira il braccio del tenditore con una mano in modo che la cinghia sia allentata mentre la avvolgi sull'ultima puleggia.
Avviare l'auto e lasciarla girare al minimo per alcuni minuti. Quindi controllare che la posizione del braccio del tenditore sia tra i due segni alto/basso sul corpo del tenditore. In caso contrario, utilizzare una chiave dinamometrica per regolare la tensione della cinghia in modo che sia corretta.

Lento e attento

Ci sono molte riparazioni che puoi imparare, come come mettere una cintura a serpentina su un'auto. Se ti assicuri di avere gli strumenti giusti e segui attentamente il processo, puoi risparmiare un sacco di soldi riparando la tua auto.